Piezas fundidas de válvulas de acero al carbono de baja temperatura

LCC (ASTM A352 Grado LCC), como fundición de acero al carbono de alta resistencia y baja temperatura, su principal competitividad surge del diseño preciso de la composición y la optimización del rendimiento, y está especialmente diseñada para el duro rango de temperaturas de -46 °C a +345 °C. En términos de composición, el contenido de carbono se controla estrictamente en ≤0,20%, lo que no solo garantiza las propiedades mecánicas básicas (resistencia a la tracción ≥550MPa, límite elástico ≥345MPa), pero también evita el defecto de fragilidad de materiales con alto contenido de carbono a bajas temperaturas. Los elementos de níquel y manganeso trabajan en sinergia. El níquel puede refinar la estructura del grano y reducir la temperatura de transición dúctil-frágil, lo que permite que el material mantenga una tenacidad excelente incluso en un ambiente extremadamente frío de -46 ℃. La energía de absorción de impacto a baja temperatura alcanza más de 27 J, superando con creces el estándar de 10 J del acero al carbono ordinario, eliminando efectivamente el riesgo de fractura en condiciones de baja temperatura.

Esta ventaja del componente también se extiende a múltiples propiedades: la buena soldabilidad hace que el empalme de componentes estructurales complejos sea más confiable y la tenacidad a baja temperatura de la unión soldada se desvía del material base en menos del 5%. La excelente procesabilidad respalda la fabricación de alta precisión. Por ejemplo, el acabado superficial de la superficie de sellado de la válvula se puede controlar de forma estable dentro de Ra0,8μm. La resistencia básica a la corrosión puede resistir la corrosión de trazas de sulfuro de hidrógeno en gas natural e hidrocarburos ligeros en medios petroquímicos de baja temperatura. Incluso cuando se abre y cierra con frecuencia en condiciones de baja temperatura y alta presión, el LCC aún puede mantener la estabilidad estructural y el rendimiento de sellado, con una vida útil que es más de un 30 % más larga que la del acero al carbono ordinario de baja temperatura, lo que proporciona una garantía de material sólido para el control de fluidos a baja temperatura.