En comparación con el acero al carbono ordinario, las piezas fundidas de acero al carbono para baja temperatura LCB (ASTM A352 Grado LCB) muestran importantes ventajas diferenciadas en condiciones de trabajo a baja temperatura y se han convertido en la opción mejorada para la fabricación de equipos a baja temperatura. En términos de tenacidad a baja temperatura, el acero al carbono común muestra una fragilidad evidente por debajo de -20 ℃, y la energía de absorción de impacto cae por debajo de 10 J. Sin embargo, el LCB, mediante el fortalecimiento sinérgico de 0,20-0,50 % de níquel y 0,40-1,06 % de manganeso, aún puede mantener una tenacidad al impacto de más de 27 J a -46 ℃, y su resistencia a la fragilidad a baja temperatura aumenta en más de 1,7 veces. Adáptese a entornos de baja temperatura más exigentes.
En términos de estabilidad de rendimiento, el acero al carbono común es propenso a sufrir grietas por fatiga térmica bajo fluctuaciones de temperatura (como -40 ℃ a 300 ℃), mientras que el LCB, después de ser tratado con un proceso de "normalización + templado", tiene una mejor uniformidad de microestructura, un coeficiente estable de expansión térmica y puede soportar más de 1000 pruebas de ciclos de temperatura sin sufrir daños. En términos de adaptabilidad de la aplicación, el acero al carbono ordinario requiere un tratamiento térmico complejo posterior a la soldadura para garantizar el rendimiento a baja temperatura, mientras que el LCB tiene una excelente soldabilidad. La tenacidad a bajas temperaturas de la unión soldada difiere del material base en menos del 5%, lo que reduce significativamente los costes de instalación in situ. Además, LCB tiene un rendimiento de procesamiento superior. La precisión del procesamiento de la superficie de sellado de la válvula puede alcanzar ±0,02 mm y su rendimiento de sellado (tasa de fuga ≤1×10⁻⁶mL/s) supera con creces el de las válvulas de acero al carbono ordinarias (1×10⁻⁴mL/s), logrando el doble valor de "mejora del rendimiento y optimización de costos" en el campo del control de fluidos a baja temperatura.